Honda Supra GTR 150 tetap menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang menginginkan praktisnya motor bebek namun dengan performa mesin layaknya motor sport murni. Keunggulan utamanya terletak pada penggunaan basis mesin yang identik dengan lini sport Honda, yakni CBR150R dan CB150R Streetfire.
Performa Mesin DOHC 6-Percepatan
Motor ini mengandalkan dapur pacu berkode K56 dengan konfigurasi silinder tunggal DOHC 4-katup berpendingin cairan. Mesin berkubikasi 149,16 cc ini memiliki diameter piston 57,3 mm dan langkah 57,8 mm yang dirancang untuk menghasilkan tenaga maksimal di kelasnya.
Berdasarkan data teknis, Honda Supra GTR 150 mampu menyemburkan tenaga sebesar 16,09 dk pada 9.000 rpm dan torsi puncak mencapai 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Seluruh tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan, sebuah fitur yang memberikan kontrol penuh layaknya mengendarai motor sport.
Desain Agresif dan Aerodinamis
Dari sisi visual, motor ini tampil jauh lebih berani dibandingkan model bebek konvensional seperti Supra X 125. Desainnya dirancang khusus untuk konsumen yang menyukai sporty riding dengan banyak lekukan tajam dan garis tegas di sekujur bodi yang terinspirasi dari sportbike.
Karakter sport juga terpancar kuat dari sektor kaki-kaki. Honda menyematkan suspensi teleskopik depan berdiameter cukup besar, yakni 31 mm, serta penggunaan monoshock pada bagian belakang untuk menjaga stabilitas kendaraan saat bermanuver di kecepatan tinggi.
Detail Kaki-Kaki dan Ban
Untuk menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara, Honda Supra GTR 150 menggunakan pelek model cast wheel ring 17. Ban yang digunakan sudah bertipe tubeless dengan ukuran 90/80 di bagian depan dan 120/70 di bagian belakang yang memberikan daya cengkeram optimal.
Kombinasi ban lebar dan mesin bertenaga ini menjadikan Supra GTR 150 sebagai salah satu motor bebek paling kompetitif. Kendaraan ini menyasar segmen pengguna yang membutuhkan efisiensi harian namun tetap mengedepankan aspek kecepatan dan gaya yang agresif.